沒有任何商業(yè)模式是可以持續(xù)不斷的。一系列的參數(shù)出來以后，必然要求企業(yè)重新審定內(nèi)部和外部元素的組合，所以我覺得這必然是一個摸索的過程。從世界范圍內(nèi)跨國企業(yè)的發(fā)展歷程，以及國內(nèi)企業(yè)的最新動向來看，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相融合，制造服務(wù)業(yè)取代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型，提升核心競爭力的一大趨勢。所以裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型是我們必須經(jīng)歷的一個過程。
我國經(jīng)歷了改革開放以來近30年的高速發(fā)展，目前裝備制造業(yè)規(guī)模巨大，有220多種工業(yè)產(chǎn)品位居世界第一，國內(nèi)市場巨大，人力資源豐富。因此具備轉(zhuǎn)型升級的一些必要條件。目前我國裝備制造業(yè)面臨“大而不強(qiáng)”的問題。主要表現(xiàn)在創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品附加值不高，正處于國際產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的中低端。因此我們國家的裝備制造業(yè)發(fā)展充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
國內(nèi)大多數(shù)裝備制造業(yè)企業(yè)還停留在低端加工制造階段，提供的多是位于產(chǎn)業(yè)鏈中低端的產(chǎn)品。這不僅制約了“中國制造”在世界市場地位的提升，而且難以支撐國家宏觀經(jīng)濟(jì)的長期可持續(xù)發(fā)展。霧霾、海洋污染等環(huán)境亮起的紅燈，更是直觀地向企業(yè)傳遞了盡快轉(zhuǎn)型升級的壓力。在不得不轉(zhuǎn)的前提下，轉(zhuǎn)向何處，如何轉(zhuǎn)是企業(yè)首當(dāng)其沖要回答的問題。
從世界范圍內(nèi)跨國企業(yè)的發(fā)展歷程，以及國內(nèi)企業(yè)的最新動向來看，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相融合，制造服務(wù)業(yè)取代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型，提升核心競爭力的一大趨勢。
制造業(yè)服務(wù)化后，企業(yè)不再是單一的產(chǎn)品提供者，而成為集成服務(wù)提供商，原本以產(chǎn)品為中心的制造業(yè)得以向服務(wù)增值業(yè)務(wù)延伸。在國外，制造業(yè)服務(wù)化已成為引領(lǐng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和保持可持續(xù)發(fā)展的重要力量，眾多知名跨國企業(yè)集團(tuán)已逐步完成轉(zhuǎn)型。在國內(nèi)，由于裝備制造的利潤正在被不斷增長的人工成本和環(huán)境成本攤薄，一些有規(guī)模有市場的裝備制造商為了自身的可持續(xù)發(fā)展，也已投身到探索之路上。
制造業(yè)服務(wù)化的形式多樣，如果從產(chǎn)業(yè)鏈前后端加以分類，大致包括產(chǎn)業(yè)鏈前端的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、市場研究、咨詢服務(wù)等；產(chǎn)業(yè)鏈后端的服務(wù)則包括零部件定制服務(wù)、集成服務(wù)提供商、整體解決方案、設(shè)備成套、工程總包、交鑰匙工程、再制造、第三方物流、供應(yīng)鏈管理優(yōu)化等。具備這種服務(wù)能力的公司，多數(shù)已經(jīng)在專業(yè)領(lǐng)域浸淫多年，有著令人信服的制造研發(fā)能力和豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。比如，GE既掌握著照明、動力、醫(yī)學(xué)成像等尖端設(shè)備的制造技術(shù)，又有著雄厚的財(cái)力、上百年的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。這種軟硬兼具的實(shí)力賦予了其打包出售“知識”、提供金融信貸等多項(xiàng)服務(wù)的資本，也為其贏得了產(chǎn)品銷售之外的更廣闊的市場。盡管有專家認(rèn)為裝備制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商存在客觀挑戰(zhàn)，但是，從成功者的身上我們看到了這一發(fā)展趨勢的合理性，也看到了轉(zhuǎn)型為企業(yè)帶來的機(jī)遇和新生。
相信未來會有越來越多的企業(yè)在“十三五”提出中國制造2025的大背景下，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)型向服務(wù)型公司的轉(zhuǎn)變。
