分析了大高通航產業園的產業體系建設與總體空間布局，具體包括園區的通航產業鏈的建設與完善、空間布局優化與調整、產業支持服務體系的建設和完善。最后研究得出，園區應該充分發揮自身優勢，抓住機遇，解決當前存在的問題，針對問題提出相關政策支持和措施，促進大高通航產業園的產業發展與空間布局，進而使其取得更好的成效。

大高通航產業園作為通航產業發展的重要基地，其產業發展與空間布局具有重要的研究價值和現實意義。在全球經濟一體化發展背景下，通用航空產業發展廣泛運用到其他領域以及其巨大的經濟得到全球的青睞。但在這樣的背景下大高通航產業園在面臨巨大挑戰的同時也迎來反戰機遇。因此對大高通航產業園產業發展、空間布局等方面的深入研究對園區可持續發展提供科學指導和決策依據具有很大幫助作用。

一、通航產業鏈的構建與完善

通航產業鏈的構建是大高通航產業園產業體系的重要組成部分。通過完善產業鏈條，可以實現產業互補和協同發展，促進產業的集聚和提升。在大高通航產業園，通航產業鏈的構建與完善體現了以下3個方面的內容。

一是大高通航產業園區需要建立從通航制造業到服務業的完整產業鏈。主要涉及到通用航空器制造業、飛行駕駛訓練、通航維修業等多個領域，各領域之間相互協作、相互依存。二是大高通航產業園需要提升通航制造與科研機構的聯系。通航制造業是園區的核心產業，為了核心產業不斷升級，需要與科研機構的緊密合作，目的是推動通航制造技術的不斷進步。三是園區需要加強產業鏈的協作發展。園區各個產業協同發展是構建與完善整個產業鏈的重要環節。例如，大高通航產業園可以通過當地政府相關政策和資源，促進產業鏈上下游通航企業之間開展合作。

二、產業空間布局的優化與調整

優化和調整大高通航產業園的空間布局是當前面臨的主要問題。只有優化和調整當前的產業空間布局，才能改善其經濟效益和競爭力，并且才能實現園區的良性發展。

一方面，大高通航產業園需要根據其發展目標和自身特點，設計出符合其特點的產業布局方案。園區可以根據需求，規劃不同的區域，如核心區、支持服務區、科技創新區等。核心區是園區的核心產業集聚區，如通用航空器制造、飛行駕駛訓練等。支持服務區是為提供支持服務的區域，如通用航空器研發部門、后勤保障部門等。科研創新區是一個特殊的領域，主要為促進通航航空產品的研發提供技術支持。

另一方面，大高通航產業園的產業空間布局的另一個重要環節是完善支持性服務。園區需建設完善的支持服務基礎設施，具體包括通航物流中心、會議展覽中心、科學與技術孵化基地等，主要目的是為通航企業提供便捷的支持性服務。

三、產業配套服務體系的建設和完善

大高通航產業園的產業配套服務體系的建設和完善，對園區產業發展至關重要。

一是產業配套服務體系主要包括園區的基礎設施建設、公共服務設施建設和園區的管理機制的完善。在園區基礎設施建設方面，需要構建出合理的空間布局，包括園區交通、水電供應、通信導航設備等基礎設施的建設。同時，園區還需要設立服務保障部門，以滿足通航產業園的日常工作，例如航空燃油供應站、航空器維修部門。在建設公共服務基礎設施上，園區需要建設完善的公共服務基礎設施，如大高141航校、通航科研機構的建設等。此外，有必要完善園區管理機制，具體包括相應政策法規、園區發展規劃以及市場監管等方面。

二是在人才培養方面，園區需要完善支持服務體系。園區通航產業的發展需要不同層次人才的參與，因此有必要建立相關培訓機構，以培養高質量的人才滿足行業的需求。

三是園區的支持服務體系建設還需要濱州市政府財政的支持。大高通航產業的發展離不開充足的資金支持，通航產業屬于資本密集型企業，因此，濱州市人民政府有必要建立合理的財務服務機制，為園區提供足夠的資金投入。

四、結束語

大高通航產業園是一個具有巨大發展潛力的園區。本研究通過對其產業發展與空間布局的SWOT分析，得出了園區的優勢、劣勢、機遇和威脅，為園區未來發展提供理論支持。在產業規劃方面，提出園區應明確通航產業發展目標，同時提出了通航制造、航空培訓、通航旅游服務、通航科研與創新研究等發展方向。在產業體系建設與空間布局上，園區應注重建立完善的通航產業鏈，促進產業聚集與集群效應的形成，通過優化產業空間布局和構建完善的產業配套服務體系來支持產業發展。通過不斷完善產業布局，提升服務水平，大高通航產業園有望成為通用航空產業的重要增長極，為濱州市經濟轉型升級和高質量發展做出積極貢獻。（作者：宋海軍）