據中機院記者了解到，依據十八大報告的精神，在堅持走新型工業化發展的道路上面對于低碳經濟、循環經濟以及樹立綠色發展理念都成為了浙江省金華市永康市發展電動汽車產業的規劃重點。目前在該市的十二五計劃當中將全力打造10個平方公里的新能源汽車產業園。

新實踐

借智引力謀發展

日前，眾泰汽車與瑞士SOFTCAR 公司就新能源汽車研發、生產達成了合作意向，并簽署了戰略合作框架協議。

SOFTCAR公司是一家具有40多年專業從事新能源汽車研發、設計的企業，其新近研發的UPGO 電動汽車技術在生產階段具有無噴漆、無化學處理、整車輕量化(含電池總共 480 公斤)、使用階段零排放、高能效和易于拆卸等特點。眾泰集團目前正在積極引進國際先進技術，努力做強做大新能源汽車產業，這次戰略合作將有助于雙方在新能源汽車領域展開交流。

此外，通過與歐美企業的深度交流合作，眾泰集團在新能源汽車核心技術方面也取得了一些先進成果，增程式電動汽車就是眾泰集團的一大發展方向。目前以“搭載缸內直噴火花點火內燃機為原動機的增程器、采用增程式電動轎車的整車底盤、優化動力電池及其驅動電機系統、能源管理系統”為代表的第二代新能源車型正在積極研發中。眾泰集團董事長吳建中說，下一步，眾泰集團重點將投入到以Z300EV為代表的純電動轎車上來，其中“車身結構實現輕量化、高效率永磁同步感應電機、模塊化標準化電池、全自動快速換電技術”為技術路線的第二代換電車型有望于明年投入市場。

新舉措

出臺優惠扶持政策

力推產業規模化

我市純電動汽車產業集群優勢明顯，已經形成比較完整的產業鏈，是中國汽車摩托車產量基地核心區域，新能源汽車產值占金華地區的70%左右，被省政府命名為省汽車與摩托車及關鍵零部件高新技術產業園。2012年電動汽車產業實現工業總產值260億元，同比增長20%。

為抓好新能源汽車這個產業，市委、市政府專門成立了汽車及關鍵零部件產業發展領導小組和辦公室，以產業聯盟為平臺，優化資源配置，加速發展新能源電動汽車產業群。在優先配置土地資源、信貸資金、能源等要素基礎上，我市還出臺了《關于推進新能源汽車產業發展的若干意見》，將永康列入浙江省新能源汽車示范運行試點區;并準備建立市汽車產業發展專項基金，鼓勵企業裝備改造和科技創新，優先發展低速電動汽車，并進一步推動高速電動汽車發展;計劃出臺稅收優惠政策，對新能源汽車及其關鍵零部件的生產、研發企業新增地方稅收部分給予一定比例的返還;出臺《永康市電動汽車管理辦法(試行)》，同意低速電動汽車上牌，在保險、車購稅等方面給予優惠政策。
此外，我市還是浙江省首個編制電動汽車充電設施“十二五”發展規劃的縣級市，全省范圍內第一個電動汽車充電樁投入使用的城市。目前，我市已先后投資3000多萬元建成了13個充電樁。據悉，“十二五”期間，我市計劃投資3.4億元，規劃建設綜合充電站、充電樁、配送站，初步建成一個適當超前、安全便捷的電能“加油站”網絡。

新業績

新品層出不窮 產業聯盟風生水起

眾泰、正宇、千喜三家企業成立“節能與新能源汽車產業發展聯盟”后，在技術開發、生產制造、產品銷售等領域開展全面合作，并取得突破性進展。眾泰朗翼系列解決了電動汽車的世界性難題，能夠在大電流狀態下長期工作不發熱，已經正式開始量產。微卡鉛酸車型最高時速75公里，續航里程200公里，載重500公斤。朗奧系列電動汽車成功下線，鉛酸車型最高時速為75公里，續航里程160公里。眾泰008系列鋰電池電動車最高時速為110公里，續航里程200公里。眾泰M系列鋰電池電動車最高時速為120公里，續航里程250公里。千喜公司的“江南寶貝”4座經濟型純電動轎車上了國家新能源汽車產業目錄。鐵牛集團與意大利知名公司正在合作開發的混合動力新能源汽車，采用AVL動力模式，續行能力達到120公里。

新能源汽車零部件目前已形成完整的產業鏈，電機、電控、車身等技術全國領先，動力電池、驅動電機、電子控制和系統集成等關鍵技術領域優勢明顯，變速箱、車橋、內飾件、儀器儀表的配套企業達到產業化生產條件。眾泰集團在驅動電機、整車控制策略等專業領域擁有52項專利。戴爾維公司的動力電池管理系統被列為省重大科技專項項目，國內首家通過聯合國相關部門的權威論證。尤奈特電機公司生產的純電動汽車動力總成系統，產品型號從2.2KW至132KW，配套江淮汽車、江鈴等10多家整車企業。2011年山東市場銷售10萬多套，11KW純電動汽車動力總成為主打產品，2011年銷售1585套，2012年銷售6000多套。海鷹塑料的一次成型增強塑料應用于純電動汽車的汽車車身，屬于國際領先技術。

除此之外，森川幾點無刷永磁電機已經開始批量生產，磁阻開關技術的項目已經取得了重大的攻關成果。博宇公司的年產15萬套電動汽車空調壓縮機的項目也被列為了浙江省技術改造的“雙千工程”重點項目計劃，國家發改委也將其列入了新能源汽車產業化的項目。