11月3日，由鄭州報業(yè)集團、尚格會展承辦的河南新能源汽車產業(yè)對接會暨2017中國（鄭州）新能源汽車高峰論壇將在鄭州國際會展中心舉辦。各路專家、學者、車企大佬將齊聚一堂，針對新能源汽車、新能源配套及共享汽車等熱點展開討論。本屆對接會將擦出哪些火花？對接會上有哪些值得交流的“干貨”？我們提前打探一二，滿足各位看官的好奇心。

 

聚焦 新能源產業(yè)的瓶頸與未來

 

        作為新能源汽車高峰論壇的核心主題部分，各個學術界知名專家將通過主題演講，把脈新能源汽車產業(yè)的發(fā)展瓶頸與未來。

 

        屆時，清華大學教授、中國汽車工程學會電動汽車分會理事長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世，中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉，美中汽車交流協(xié)會常務理事、美國國際汽車專家協(xié)會主席史國軍等專家將分別從如何突破新能源產業(yè)瓶頸、新能源動力電池產業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀與趨勢、雙積分驅動的新能源汽車市場、新能源汽車產業(yè)的中外差距及機會等4個主題方面闡述觀點，為新能源企業(yè)提供思考。

 

破題 新能源物流車前景可觀

 

        在我國政策的大力扶持下，今年新能源物流車的增長比較迅速，2017年1～6月共生產11390臺，約占據純電動專用車的88％，發(fā)展前景十分可觀。

 

        除了政策的扶持和新能源物流車自身的市場潛能，電商網購的快速發(fā)展同樣對物流產業(yè)起著強勁的帶動作用。中國兩大電商巨頭——天貓和京東，近兩年都在低調研發(fā)自己的新能源物流車。早前，阿里巴巴旗下的網絡菜鳥，在2017全球智慧物流峰會上就正式推出新能源智慧物流車（ACE）計劃；而劉強東更是高調宣布，京東要在未來5年全部更換為電動物流車。除了兩大電商，還有順豐、四通一達等快遞巨頭也紛紛開始大批量采用純電動物流車。目前，綠色物流、智慧物流、降本增效等物流產業(yè)的變革，都給純電動物流車帶來了諸多機遇。

 

        在本屆高峰論壇上，主題為“新能源物流用車應用思考”的沙龍中，物流專用車車企代表將與行業(yè)專家一起探討新能源物流的發(fā)展方向。是依靠政策的扶持，還是尋求市場的拓展？精彩觀點都將一一呈現(xiàn)。

 

探索

 

共享出行的探索與困境

 

        作為城市公共交通出行的一種補充，又有了“新能源”、“共享經濟”等概念為其加持，在中國市場蟄伏一段時間后，共享汽車終于從2016年開始在全國各地萌芽、發(fā)展。截至目前，在鄭州的大街上出現(xiàn)了各種共享汽車的樣本，涌現(xiàn)出一大批汽車共享領域的公司。

 

        不過，共享汽車能否在今年迎來“爆點”？業(yè)界人士認為，共享汽車尚處于市場培育期，商業(yè)模式仍處于不斷完善階段，還存在不少爭議與“槽點”。

 

        在本屆高峰論壇上，一步用車、盼達用車、環(huán)球車享等企業(yè)大佬將針對共享出行的探索與困境等議題展開討論，誰能技高一籌？誰能鶴立雞群？讓我們在“共享出行的探索與困境”沙龍中拭目以待。

 

        同時本屆新能源產業(yè)對接會上星星充電還將舉行“樁點中國”交流會，分享對新能源配套設施建設的創(chuàng)新與探索。