清華大學汽車工程系研發制造了一輛無人駕駛汽車，坐在駕駛座上，駕駛員不用操作方向盤也不用踩油門，車子就能自動駕駛。

　　據了解，未來全球智能汽車產值預計達到萬億美元，目前世界各國都在積極開發。眼下，清華大學汽車工程系就成功完成了封閉空間內的無人駕駛實驗，但是樣機變成產品對實驗條件也提出了新要求。清華大學汽車工程系項目團隊博士羅劍說：“它是一個多技術、多學科交叉的領域，需要搞汽車的人才、需要搞計算機的人才、需要搞通訊的人才。現在在學校里面我們只有目前的一塊場地可以用，相對的話是比較局促的。”

　　東麗區華明高新區立足裝備制造產業基礎，完善高端裝備制造業集群，有充足的園區空間，全面打造高端裝備制造產業集聚區、高新成果孵化轉化產業區、高質人才創新創業發展區和現代科技服務業聚集區。這讓清華大學汽車工程系做出決定，在華明高新區建立京津冀智能網聯汽車產業研究院，推動中國制造智能汽車的研發轉化和產業化。清華大學汽車工程系項目團隊博士郭磊說：“天津在整個的產業結構調整和整個工業體系的升級方面，做出了有目共睹的成績，像高端裝備制造、像新能源汽車，包括像現代的信息技術等等。他們已經形成了非常良好的產業集聚效應和產業的協同效應，所以這些都是我們最后選擇天津落地研究院的原因。”

　　清華大學天津高端裝備研究院激光工程研究所，研發的一款激光波前變形鏡是一種特種合金，厚度僅有10公分左右，重量卻達到了136斤，材料平整度達到了納米級別，在顯微鏡下看像鏡面一樣光滑，這個產品就是目前我們國家人造太陽點火裝置的核心部件，承擔著我國未來清潔能源，開發實驗的任務。清華大學天津高端裝備研究院激光工程研究所副所長楊飛說，正是得益于清華大學天津高端裝備研究院的率先落戶，多學科技術團隊的協同創新，才使得這一國家級重大科技項目能提速轉化。

　　“比如說，有機器人研究所、自動化研究所、還有激光工程研究所等等集結了一大批技術力量，加快了科技成果向產品轉化的步伐，效率最少提高百分之五十以上。”