黨的十九大報告提出，要“推進(jìn)綠色發(fā)展”，“推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系”，“倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費(fèi)和不合理消費(fèi)，開展創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動。”

 

        今年11月，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)（中國）三方簽署諒解備忘錄，這也是繼今年6月江淮、大眾在新能源汽車領(lǐng)域合作之后的又一次“親密攜手”，計(jì)劃在明年投產(chǎn)首款電動汽車。尋強(qiáng)者合作共贏、研發(fā)創(chuàng)新上不斷發(fā)力、政策上給予扶持……如今的合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在“加速奔跑”。

 

        政策扶持全省率先試點(diǎn)新能源汽車專用號牌

 

        新能源汽車推廣應(yīng)用完成率全國第一、新能源汽車在機(jī)動車保有量的占比位居全國第一、新能源公交車的占比全國第一、全球第一條純電動公交路線、全國第一個實(shí)現(xiàn)電動轎車大批量外銷的城市……近年來，合肥不斷開創(chuàng)多個“第一”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全市重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

 

        截至今年6月底，合肥市累計(jì)在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車5.5萬輛、約占全國推廣總量的4.5%；在充電樁建設(shè)方面，全市累計(jì)建成充電樁1.7萬個，其中快充樁0.2萬個，慢充樁1.5萬個，公交車充電樁609個。僅今年上半年，全市新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值111.67億元。

 

        這些成績的取得，源自于合肥對新能源汽車開辟的“綠色通道”。

 

        在政策扶持上，合肥市先后出臺《關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》等一系列政策，加大新能源汽車購車補(bǔ)助、建樁補(bǔ)助、用電補(bǔ)助，支持分時租賃、車輛共享等應(yīng)用，規(guī)范充電樁建設(shè)主體、建設(shè)選址，明確公共區(qū)域充電設(shè)施配比要求等，為該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。

 

        此外，為凸顯新能源汽車的綠色理念，今年11月，合肥市還在全省率先試點(diǎn)啟用6位數(shù)的新能源汽車專用號牌，采用新式樣、新材料、新工藝，體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”寓意。與此同時，合肥還特設(shè)政策“優(yōu)待”，對首次辦理新能源汽車專用號牌的市民，免收100元的牌照費(fèi)，更加優(yōu)惠于民。

 

        研發(fā)創(chuàng)新研發(fā)創(chuàng)新不斷發(fā)力 組建新能源汽車研究院

 

        在今年的廣州車展上，江淮汽車放出“重磅大招”，一口氣展出4款新車，其中包含江淮新能源旗下第七代車型——江淮iEV7S和江淮iEV7E。

 

        相比于前幾代新能源汽車，七代車有多項(xiàng)突破。比如，在快充模式下，七代車的電池電量從0充到80%需要1小時，慢充模式下充滿電則需10小時，更方便了車主的出行。不僅如此，江淮iEV7S搭載了全國首創(chuàng)的電池液冷技術(shù)，顛覆了國內(nèi)傳統(tǒng)新能源車型以風(fēng)冷電池管控為主的現(xiàn)狀，有效保證電池包溫度在10-35℃之間，確保行駛安全。在零下40℃超低溫環(huán)境下，iEV7S亦可正常充電、行駛。同時通過液冷技術(shù)保證電池的續(xù)航，將環(huán)境溫度對電池活性的影響降到最低，避免在低溫情況下，發(fā)生電池續(xù)航里程降低的狀況。

 

        近年來，合肥市在新能源汽車的研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力，比如，組建了新能源汽車研究院和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，支持安凱“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”、江淮、國軒高科“國家級企業(yè)技術(shù)中心”建設(shè)，電動汽車開發(fā)能力大幅提高。同時，還積極探索電池租賃、定向購買、整車租賃等全新運(yùn)營模式，加快解決新能源車“推廣難”問題，產(chǎn)業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。

 

        合作共強(qiáng)江汽攜手大眾 明年將投產(chǎn)首款電動汽車

 

        作為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的城市，除了在技術(shù)、研發(fā)上不斷創(chuàng)新，合肥還一直為這一產(chǎn)業(yè)尋找“強(qiáng)者”合作。

 

        今年6月，江淮汽車與大眾汽車首度合作，雙方計(jì)劃在新能源汽車零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、汽車數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造更多良好條件。按規(guī)劃，新成立的合資企業(yè)將于2018年正式投產(chǎn)首款電動汽車。

 

        隨后，今年11月，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)（中國）三方簽署諒解備忘錄，此次達(dá)成的全新合作是江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)繼今年6月在新能源汽車領(lǐng)域正式簽署合資企業(yè)協(xié)議之后，又一次的“親密攜手”。

 

        根據(jù)備忘錄內(nèi)容，三方有意在中國成立合資公司，并計(jì)劃通過新的合資企業(yè)，將在多用途汽車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)、高質(zhì)量產(chǎn)品研發(fā)及有效市場銷售等方面，積極開展全方位的合作，并通過研發(fā)推動多用途車型設(shè)計(jì)和技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步，涵蓋內(nèi)燃發(fā)動機(jī)車型和新能源汽車等。

 

        “江淮汽車集團(tuán)將與大眾汽車集團(tuán)及兄弟企業(yè)緊密攜手，相互支持，緊緊抓住中國及世界汽車市場新的歷史性機(jī)遇，將合資項(xiàng)目打造成中德兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作的新典范。”江淮汽車集團(tuán)董事長安進(jìn)表示。