8月16日，記者從國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司獲悉，地方仍需要向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)當(dāng)?shù)匕l(fā)展城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，在規(guī)劃獲批后，地方還須嚴(yán)格按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃上馬投資項(xiàng)目，不得提前開工和隨意修改規(guī)劃方案。

        國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司的官員稱，此前媒體關(guān)于6000公里軌道交通規(guī)劃、四萬(wàn)億投資計(jì)劃的報(bào)道并不屬實(shí)。

       據(jù)介紹，6000公里運(yùn)營(yíng)里程只是此前的一個(gè)預(yù)期目標(biāo)，而中國(guó)軌道交通項(xiàng)目一直處在滾動(dòng)建設(shè)過程中。截止到目前為止，全國(guó)已經(jīng)有2000多公里投入運(yùn)營(yíng)，還有相當(dāng)一部分項(xiàng)目在建，這部分的投資已經(jīng)完成。而且，歷史上的建設(shè)成本也達(dá)不到目前每公里六七億元的水平。

       上述官員稱，今后，國(guó)家發(fā)改委還將有序推進(jìn)中國(guó)城市軌道交通建設(shè)。針對(duì)軌道交通建設(shè)審批權(quán)下放后的一些地方政府不合理投資沖動(dòng)，目前國(guó)家發(fā)改委正在醞釀相關(guān)政策以加強(qiáng)監(jiān)管。