在川流不息的西江虎跳門出海口，幾艘外形時尚的游艇“低調”地停靠在岸。坐落于此的海星游艇集團，在短短十年間，成功躋身國際游艇一線品牌，眼下，正力爭“游”進行業世界前十名。
 

　　近年來，作為“珠西戰略”策源地、主戰場和增長極，江門迎來了前所未有的發展機遇，并著力將軌道交通裝備、汽車及零部件、中小型船舶和特種船舶修造業等現有行業作為先進裝備制造業發展的重點，先后引進了西門子、克諾爾、海信、富華重工等一批先進裝備制造企業。像海星游艇集團這樣的先進裝備制造企業正在順勢崛起，并逐漸成長為“江門制造”代言人，走向國際舞臺。
 

　　數據顯示，1—8月份，江門全市裝備制造業實現增加值179.22億元，同比增長17.2%；裝備制造業投資166.17億元，同比增長62.2%，增加值增速和投資額增速在珠江西岸“六市一區”均名列前茅。
 

　　產業集聚 龍頭企業引領先進裝備快速發展
 

　　位于江門新會銀洲湖的廣東軌道交通產業園制造車間，寬敞的組裝廠房內分布著生產流水線， CRH6型動車車廂被安置在組裝架上，工人們正在動車底部忙碌著。
 

　　中車廣東軌道交通車輛有限公司是中國中車集團在廣東省內投資的規模最大、產品系列最多、開發基礎最好、條件最成熟的整車生產基地，也是目前華南地區唯一的城際動車組生產企業。
 

　　中車廣東公司黨委副書記薛明源說，該公司去年銷售額達到16.5億元，今年的目標是力爭超過30億元，“在產能方面，我們已經能夠做到一天生產一輛整車，目前最高可年產400輛，未來根據市場需求，還可以擴增至年產700輛。”
 

　　以中車為龍頭，江門正加快布局軌道交通產業上下游高端配套企業，德國西門子、克諾爾等世界軌道裝備制造巨頭相繼落戶。“目前園區已經有六七家配套企業進駐，其中不乏國際行業龍頭企業。”中車廣東公司有關負責人說。
 

　　立足于先進裝備制造龍頭企業的快速發展，江門將加大對行業龍頭企業、優質企業、高新技術企業的招商和培育力度，以龍頭企業引領產業集群快速健康發展，未來十年將打造軌道交通、重卡和商用車、新材料新能源及裝備、教育裝備、大健康五大千億產業集群，確保省“珠西戰略”各項目標任務順利完成。
 

　　江門市委書記林應武表示，要貫徹落實“珠西戰略”賦予江門的發展定位，把加快發展作為第一位任務抓實抓好，做大做強先進裝備制造業，大力推動傳統支柱產業轉型升級。
 

　　江門市長鄧偉根也表示，江門要緊盯三大平臺，聚焦五大產業集群，打造具有國際競爭力的先進裝備制造業，以此重振“江門制造”、打造“江門創造”、夯實“江門質造”。
 

　　產業轉型 “智造”平臺帶動產業升級換代
 

　　如何抓住珠江西岸先進裝備制造產業帶建設的契機，加快構建現代產業體系？作為廣東老牌工業城市，江門工業門類齊全，但近年來傳統優勢產業普遍面臨轉型升級的壓力，通過智能化改造實現產業升級換代，正在成為眾多企業的共同選擇。
 

　　以數控機床為例，該產業是江門傳統優勢產業之一，但近年來也面臨轉型升級的壓力。在這個過程中，自主創新成為不少企業轉型升級的“法寶”。廣東科杰機械自動化有限公司十年前只是一家以雕銑機業務為主的小企業。近年來，該公司在研發領域投入了大量人力和物力，并專注于3C產品觸摸屏蓋板玻璃的技術研發及生產，最終贏得了包括蘋果、華為、小米等國內外一線手機品牌企業的大量訂單，在3C產品觸摸屏蓋板玻璃相關業務的全國市場占有率達到40%，雕銑機及其變形產品產值和產量占全國12%。
 

　　江門還成功引進了裝備龍頭企業沈陽機床和互聯網巨頭神州數碼，共同出資建設“智能云制造項目”，打造i5（工業化、信息化、網絡化、智能化、集成化）智能云制造示范園區。
 

　　江門市副市長許曉雄說，項目將帶動本地乃至珠三角地區金屬加工產業集群轉型升級，形成機床從制造到生產、服務、金融、設計、培訓、結算的完整生態鏈。“目前，首批數十臺國內最新的數控機床正在測試運作。同時，省內第一個配置多達500臺最先進數控機床、具有示范意義的工業4.0數控機床制造中心正在進行基礎設施調試和裝備安裝。”
 

　　巧借“外腦” 協同創新共建產業創新生態圈
 

　　走進位于江門蓬江的珠西智谷智能裝備制造創新產業園（以下簡稱“產業園”），展示廳里各種酷炫的精密機器人令人大開眼界。產業園一期規劃建設面積共15萬平方米，其中1.3萬平方米用于智能裝備協同創新研究院（以下簡稱“研究院”）的日常運營。
 

　　研究院是蓬江區與具有香港科技大學背景的固高科技（深圳）有限公司合作建設的重點項目。該研究院常務副院長李小虎說，在建立研究院之前，江門的本土企業，如科杰、江粉磁材等都與固高合作，進行技術創新，從而實現轉型升級。“我們跟這些企業一起經歷了一個高端CNC企業從小到大、快速成長為行業龍頭領軍企業的轉變過程”。
 

　　廣東科杰機械自動化有限公司2007年開始與固高展開合作，聯合攻克了數控機床最核心部件運動控制器的技術難關，從而擺脫了對進口控制器的依賴，同時逐漸建立起自己的技術團隊，從一個不知名的小企業發展為擁有近千名專業人才的國家級高新技術企業。
 

　　裝備制造是資本密集型、技術密集型產業，不少先進裝備制造企業都普遍存在與第三方共性技術平臺對接的需求。為此，江門積極引入各類智能裝備研究院，搭建機器人應用展示平臺，借助“外腦”助力該市先進裝備產業駛上快車道。
 

　　事實上，像智能裝備協同創新研究院這樣的第三方共性技術平臺的引進恰好填補了江門缺乏高端、前沿先進裝備研究院的空白。李小虎說，研究院計劃在未來三年內引入三十家以上智能裝備研發企業，圍繞智能機器人、高端數控裝備、節能裝備與電子裝備等重點方向搭建產業生態圈。