俗話說 ，要想富 先修路。而每個城市的發展都離不開軌道交通運輸業的支撐，而我國近年來也是修建了不少的偉大的工程，而我國的高鐵現在已經與日本的高鐵技術不相上下，并且我國的高鐵已經成為一張嶄新的名片走向了全世界。

 

 

        而近期我國又有一項將要經過7個省級行政區的高鐵，目前已經開始在分段修建了，它就是包海高速鐵路，包海高速公路北起內蒙古包頭，經過延安、西安、南寧等城市，終點為海南省的海口市。高鐵的時速設計為350公里，總投資高達4200億元。
 

 

        這也是一條承載國家戰略的高速鐵路通道。在2016年，由西安到榆林的西延段已經開始動工，這是國家包海高鐵大通道和我國省“米”字型高鐵網的重要組成部分，全長約290.7公里。全線共設置了12個車站，投資近600億元，計劃施工期為4年半，而目前其余的各個分段也開始在修建中。
 

 

        目前其余的各個分段也開始在修建中，根據目前的進程，初步預計在2022年就可以正式通車了，包海高鐵通道的修建，將在我國版圖的中間地帶形成一條新的鐵路大動脈，將會促進南北文化交流和經濟合作，將把"一帶一路"經濟帶和長江經濟帶連接。
 

 

        形成一條通江達海的鐵路網通道，這也將推動內陸地區走向對外開放的最前沿。