為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》部署要求，中航工業(yè)黨組印發(fā)《關(guān)于加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》，首次以黨組決定的形式對(duì)加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略部署，吹響了聚焦航空主業(yè)、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號(hào)角。中航工業(yè)通飛及其成員單位深入落實(shí)集團(tuán)黨組《決定》，完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重組價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，以通用航空的大發(fā)展助力航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
 

        不辱使命 闊步前行 把握通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
 

        7月27日，中航工業(yè)黨組印發(fā)《關(guān)于加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》），首次以黨組決定的形式對(duì)中航工業(yè)如何加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略部署。中航工業(yè)特飛所/中航工業(yè)通飛研究院（以下簡(jiǎn)稱“院所”）黨委在認(rèn)真學(xué)習(xí)《決定》內(nèi)容之后，采取落實(shí)加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)扎實(shí)舉措，把握通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。
 

        轉(zhuǎn)變觀念，實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。我們必須轉(zhuǎn)變觀念，要將市場(chǎng)需求貫穿到研制全過(guò)程，要將市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)的輸入及設(shè)計(jì)要求，為用戶著想，把給用戶帶來(lái)最大利益作為使命。要將市場(chǎng)需求分解到每一系統(tǒng)、每個(gè)環(huán)節(jié)，一切的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)以是否滿足市場(chǎng)需求作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，真正把市場(chǎng)需求落到實(shí)處。
 

        以問(wèn)題為導(dǎo)向，創(chuàng)新研發(fā)流程。我們要針對(duì)解決研發(fā)流程中存在的問(wèn)題來(lái)創(chuàng)新設(shè)計(jì)流程，要研究吃透國(guó)外先進(jìn)通航企業(yè)的研發(fā)流程，重視前期策劃和概念設(shè)計(jì)，將市場(chǎng)需求不斷進(jìn)行迭代，加強(qiáng)研發(fā)各階段產(chǎn)品是否滿足市場(chǎng)需求的評(píng)估，明確各階段設(shè)計(jì)輸入和輸出的具體要求和判據(jù)，并形成標(biāo)準(zhǔn)模板，流程要確保研制風(fēng)險(xiǎn)的逐步降低以及市場(chǎng)需求的逐步貼合。
 

        全面開(kāi)發(fā)，合作共贏，創(chuàng)新體制機(jī)制。作為研發(fā)部門，院所要以開(kāi)放的思維走入市場(chǎng)，充分利用地方政府政策，引進(jìn)外部資本，創(chuàng)新體制機(jī)制，服務(wù)于社會(huì)。院所要以在浙江德清成立研究分院為契機(jī)，以AD100 飛機(jī)研發(fā)為試點(diǎn)，創(chuàng)新體制機(jī)制。參考國(guó)際先進(jìn)通航企業(yè)的研發(fā)模式，在組織架構(gòu)、管理模式、薪酬體系（含骨干持股）等方面創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)試制一套人馬并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作，建成能對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)的通用航空研發(fā)中心。引進(jìn)國(guó)際水平高層次人才，提升研發(fā)能力。加強(qiáng)市場(chǎng)研究，吸引外部資本共同開(kāi)發(fā)通航產(chǎn)品，讓院所研發(fā)的產(chǎn)品走向全國(guó)，走向世界。以“領(lǐng)飛”910地效飛機(jī)、“青鳥(niǎo)”輕型飛機(jī)為契機(jī)，積極參與社會(huì)通用飛機(jī)的研發(fā)，對(duì)通航產(chǎn)業(yè)新進(jìn)入者提供技術(shù)、人才、管理等方面的支撐服務(wù)和系統(tǒng)解決方案，提高院所知名度。
 

        以AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、“領(lǐng)飛”910輕型地效飛機(jī)、SZ300載人觀光系留氣球、腐蝕防護(hù)產(chǎn)品為試點(diǎn)實(shí)行內(nèi)部員工入股（現(xiàn)金入股、技術(shù)入股等），推行基于“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制”及“責(zé)權(quán)利對(duì)等”原則的現(xiàn)代項(xiàng)目管理模式，推進(jìn)內(nèi)部體制機(jī)制改革，為后續(xù)浮空器和通用飛行器產(chǎn)品發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
 

        以國(guó)際合作為契機(jī)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。要抓住浮空器、通用飛機(jī)國(guó)際合作的機(jī)遇，虛心向西銳和其他國(guó)際合作方學(xué)習(xí)，夯實(shí)基礎(chǔ)技術(shù)，突破關(guān)鍵技術(shù)。在水面飛行器方面，突破高抗浪性設(shè)計(jì)、安全性設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。在浮空飛行器方面，突破系留氣球抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、對(duì)流層飛艇長(zhǎng)航時(shí)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。在通用飛機(jī)方面，突破通用飛機(jī)先進(jìn)構(gòu)型、復(fù)合材料設(shè)計(jì)、載荷設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，全面提升院所核心競(jìng)爭(zhēng)力。
 

        做好規(guī)劃，完善產(chǎn)品型譜。院所將以市場(chǎng)需求為牽引，以商業(yè)成功為目的，不斷完善產(chǎn)品系列型譜，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空產(chǎn)品。水陸兩棲飛機(jī)產(chǎn)品方面要完成大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600適航取證工作。系留氣球產(chǎn)品開(kāi)展旅游觀光、環(huán)境監(jiān)測(cè)、快速部署、反恐安保、通信中繼等系列產(chǎn)品研制。對(duì)流層飛艇產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際合作，推進(jìn)重載飛艇研制；以現(xiàn)有對(duì)流層飛艇技術(shù)試驗(yàn)艇為基礎(chǔ)，持續(xù)推進(jìn)對(duì)流層飛艇立項(xiàng)研制并投入市場(chǎng)；啟動(dòng)載人飛艇產(chǎn)品研制，完成適航取證并投入市場(chǎng)。地效飛機(jī)產(chǎn)品完成2噸級(jí)地效飛機(jī)產(chǎn)品研制，開(kāi)展5噸級(jí)、20噸級(jí)地效飛機(jī)立項(xiàng)研制，突破50噸級(jí)關(guān)鍵技術(shù)，適時(shí)啟動(dòng)產(chǎn)品研制。通用飛機(jī)產(chǎn)品，完成雙發(fā)渦槳公務(wù)機(jī)的研制，完成AG300飛機(jī)和AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)適航取證，持續(xù)推進(jìn)AG100初級(jí)教練機(jī)研制，適時(shí)啟動(dòng)雙發(fā)活塞多用途飛機(jī)、MVP高端輕型水陸兩棲飛機(jī)研制。
 

        臥薪嘗膽，奮力拼搏，向引領(lǐng)通航市場(chǎng)前進(jìn)。我們不僅要緊跟世界通用航空發(fā)展的潮流，更要研究世界通用航空發(fā)展的趨勢(shì)，搶占通用航空的制高點(diǎn)，要積極開(kāi)展垂直起降公務(wù)機(jī)、超音速公務(wù)機(jī)等前沿技術(shù)的研究，向引領(lǐng)通用航空市場(chǎng)奮勇前行。