以“互聯(lián)網(wǎng)+”為突破口，必然會推動中國的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也會為建立共享共治的新型國家治理體系，創(chuàng)造新的技術(shù)平臺。

2015年“全國兩會”上，李克強(qiáng)總理首度提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與制造業(yè)、金融業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合與發(fā)展。在此，中機(jī)院研究小組在IT行業(yè)的實(shí)踐，談?wù)剬?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的理解。
 

虛擬世界帶來的顛覆性變革

哲學(xué)上有一個(gè)命題，叫做“認(rèn)知的無限性”，人們對于世界的理解是不斷變化的。

今天，我們正處在一個(gè)需要對世界重新認(rèn)知的時(shí)代。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個(gè)全新的虛擬世界誕生了，我們進(jìn)入了一個(gè)現(xiàn)實(shí)和虛擬交互組成的時(shí)空。

現(xiàn)實(shí)空間可以說是由原子構(gòu)成的，而虛擬空間則是由比特組成的。原子和比特有著本質(zhì)的不同。原子構(gòu)成的世界里“物以稀為貴”，你占有、消耗了的東西，就不能再屬于我了。而虛擬空間中，數(shù)據(jù)和信息則是被分享的次數(shù)越多，價(jià)值越高。從這個(gè)角度來說，虛擬世界是對現(xiàn)實(shí)世界完全的顛覆。

要理解“互聯(lián)網(wǎng)+”，首先要理解這個(gè)新的世界，也就是互聯(lián)網(wǎng)。我認(rèn)為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間存在著三層架構(gòu)：

第一個(gè)層面是消息層，網(wǎng)絡(luò)在這個(gè)層面上實(shí)現(xiàn)了消息的采集和分發(fā)，Web1.0時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)性增長主要集中在這個(gè)層面，比如新浪、搜狐等網(wǎng)絡(luò)門戶的興起，騰訊從即時(shí)通訊起家;第二個(gè)層面是工作流層，也就是我們常說的應(yīng)用層面。在這個(gè)層面，我們不只是從網(wǎng)絡(luò)獲取信息，而是開始把生活、工作中的方方面面都與互聯(lián)網(wǎng)對接起來;第三個(gè)層面是數(shù)據(jù)層，前兩個(gè)層面中海量信息的交互、工作流的匯集，就形成了我們通常所說的“大數(shù)據(jù)”。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正是從消息層逐步滲透到工作流層和數(shù)據(jù)層的一個(gè)過程。我們可以把數(shù)據(jù)層理解為現(xiàn)實(shí)世界在虛擬世界的一個(gè)“映像”，雖然數(shù)據(jù)是來源于消息層和工作流層的，但是通過對數(shù)據(jù)的挖掘，對“虛擬映像”進(jìn)行分析，也能反過來對工作流程、商業(yè)模式、產(chǎn)品設(shè)計(jì)甚至思維模式產(chǎn)生巨大的影響。

現(xiàn)實(shí)生活中，大量的活動都是基于工作流層面的，而目前大部分互聯(lián)網(wǎng)的工作只是建了一個(gè)對外發(fā)布消息的網(wǎng)站，并沒有在業(yè)務(wù)層面進(jìn)行實(shí)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)化，因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”有著非常廣闊的前景。當(dāng)然，我認(rèn)為目前也已經(jīng)有很多互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐實(shí)現(xiàn)了三個(gè)層面的交互。
 

“互聯(lián)網(wǎng)+”與三大產(chǎn)業(yè)

“工業(yè)4.0”是給我感觸很深的一個(gè)例子。在傳統(tǒng)制造業(yè)的時(shí)代，用機(jī)床加工一個(gè)軸具需要很多道工序，流程之間的切換都需要人工去完成，只有大批量的加工才能實(shí)現(xiàn)成本的降低。

今天，在軟件定義一切的情況下，我們可以通過軟件重新定義一臺機(jī)床母機(jī)的操作系統(tǒng)，其中涉及到速度、進(jìn)程管理等等一系列內(nèi)容，整個(gè)軸具的加工是一次性完成的。

這和3D打印機(jī)的原理是完全一致的，但由于它是機(jī)器加工的方式，所以能有更加廣泛的應(yīng)用，這是“工業(yè)4.0”最核心的部分。

我們還可以通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，把它同企業(yè)的設(shè)計(jì)平臺、采購平臺、銷售平臺和ERP系統(tǒng)連接，這事實(shí)上就是基于網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境，對工業(yè)制造一系列工作流的整合，形成了一個(gè)所謂“工業(yè)4.0”的新的工作流程，它形成的數(shù)據(jù)也反過來會不斷推動工作效率的改進(jìn)。

但智能制造業(yè)還不止于此。我們最近提出了C2M2C(Consumer to Manufacturers to Consumer)的概念，讓我們的工作流程直接與客戶的體驗(yàn)對接。

我們可以看到香奈兒、卡地亞的首飾很漂亮，但是由于需要大量的人工，加工成本很高，更不要說單獨(dú)設(shè)計(jì)定制了。

不過，今天的智能機(jī)床的精密程度，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)珠寶首飾的一次加工成型，成本大幅度降低。

假如一對夫妻要過30周年結(jié)婚紀(jì)念日，可以把夫妻倆的生辰、屬相和一些有紀(jì)念意義的信息通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)給我們的設(shè)計(jì)師，這對夫妻認(rèn)可設(shè)計(jì)方案之后，設(shè)計(jì)圖會直接被推送到加工中心，加工中心再根據(jù)設(shè)計(jì)需求進(jìn)行采購和加工，加工完成后，直接用快遞物流的方式把成品送到客戶的手中。

而且，這個(gè)加工中心也不一定是某個(gè)大型的工廠，我們完全可以采用眾籌的方式，把加工機(jī)床分散在不同的地方，因?yàn)樗耆蔷W(wǎng)絡(luò)化的接單、派單和運(yùn)輸流程。甚至于，每個(gè)加工中心的業(yè)主也不一定就要購買機(jī)床，而是通過融資租賃等方式獲得使用權(quán)，只需支付租金即可。

神州數(shù)碼的智慧城市市民融合服務(wù)平臺，就是一個(gè)服務(wù)業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品，我們所做的，事實(shí)上就是在工作流層搭建了一個(gè)平臺。一方面，這個(gè)平臺可以把政府各部門之間的工作流連接起來，互聯(lián)互通之后，就容易提高辦事效率，實(shí)現(xiàn)簡政放權(quán)。

另一方面，我們也把政府面向老百姓服務(wù)的電子政務(wù)工作流，和社會上的各種機(jī)構(gòu)，包括商業(yè)和非營利組織提供的各種服務(wù)的工作流進(jìn)行連接。這個(gè)平臺建立之后，就會產(chǎn)生無窮盡的新的工作流，新的商業(yè)服務(wù)模式，新的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用。

舉個(gè)簡單的例子，買過房的人都知道有一個(gè)房產(chǎn)證的過戶手續(xù)，這是一件很復(fù)雜、很麻煩的事情，甚至還要找到律師。我們買房子，是通過搜房網(wǎng)、鏈家這種商業(yè)中介機(jī)構(gòu)，而過戶手續(xù)則必須經(jīng)由房管局。假如我們把政府房產(chǎn)管理的系統(tǒng)，和商業(yè)機(jī)構(gòu)的租賃銷售流程連接到一起，就能極大地方便老百姓房屋買賣的過程。同時(shí)，這也會產(chǎn)生一種商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)在很多人把智慧城市和數(shù)字城市、智能城市混為一談，事實(shí)上它們是有本質(zhì)區(qū)別的，是一個(gè)城市智慧化發(fā)展的三個(gè)階段。

第一個(gè)步驟叫做數(shù)字城市。主要是通過部署信息采集裝置，對城市進(jìn)行數(shù)字化改造，比如給地下管網(wǎng)加上傳感器，讓我們能夠感知電網(wǎng)、水網(wǎng)的流量;在馬路上安裝攝像頭，監(jiān)測車網(wǎng)、路網(wǎng)的流量，這就是數(shù)字化;第二個(gè)步驟是智能城市。智能化是在感知基礎(chǔ)上，提供一個(gè)優(yōu)化的方案，使得系統(tǒng)更好地運(yùn)轉(zhuǎn);第三個(gè)步驟才是智慧城市。智慧化基于歷史和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)積累，形成更系統(tǒng)的解決方案，是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步、不斷發(fā)展的過程。

比如，北京長安街上，有十幾個(gè)交叉路口，我們在路口都安裝上攝像頭，通過安裝攝像頭我們可以清點(diǎn)過往車輛數(shù)目，并獲取車輛影像，這就是數(shù)字化模式。

再進(jìn)一步，我們把十幾個(gè)紅綠燈指揮系統(tǒng)和來往車輛、行人的數(shù)量進(jìn)行自動化的匹配，設(shè)計(jì)一個(gè)解決方案，對整條路的紅綠燈進(jìn)行智能化控制，保證一輛車從長安街行駛通過用時(shí)最短，而不是機(jī)械地按照30秒切換紅綠燈，或者人工控制紅綠燈轉(zhuǎn)換，這就是智能城市的交通系統(tǒng)。

那什么是智慧城市的交通系統(tǒng)呢?它將是基于整個(gè)北京市的城市布局、交通工具分布、各條道路基礎(chǔ)情況以及歷史的交通數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)時(shí)的交通路況，提出的一個(gè)更加全面、系統(tǒng)的面向未來的交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)方案，這才是真正智慧的城市交通體系。

因此，智慧城市一定要基于大的互聯(lián)網(wǎng)平臺，這是智慧城市實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

反觀現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)界，放一個(gè)攝像頭也叫智慧城市，做一個(gè)解決方案也叫智慧城市，實(shí)際上這只是智慧城市的初期階段。

我認(rèn)為，智慧城市是城市在互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的虛擬世界形成的虛擬映像，從交通領(lǐng)域來講，它能夠優(yōu)化整個(gè)城市的交通布局和交通系統(tǒng)，這樣一個(gè)大的系統(tǒng)才是一個(gè)城市的智慧交通體系。

同樣，智慧農(nóng)業(yè)本質(zhì)上也是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)形成解決方案。其實(shí)，中國農(nóng)歷的二十四節(jié)氣就是一種“大數(shù)據(jù)”的結(jié)果。二十四節(jié)氣是歷法專家把長久以來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)固定下來，目的是更好地指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：什么時(shí)候播種、什么時(shí)候澆水、什么時(shí)候收割……

今天的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，是對傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)作業(yè)流程的再造。國家出臺土地流轉(zhuǎn)的政策，本身就會改變家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以來的耕種方式。我們近年來開展的土地確權(quán)和土地流轉(zhuǎn)工作，只是借助互聯(lián)網(wǎng)方式，整合農(nóng)業(yè)工作流、積累數(shù)據(jù)的第一步。

接下來，如果能夠把中國將近20億畝耕地的數(shù)據(jù)都采集到，將每一塊土地的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歷史上施過什么肥料，用過什么農(nóng)藥，種過什么種子，以及當(dāng)?shù)匦夂蚴鞘裁礃幼樱瑩?jù)此優(yōu)化出種植什么作物、怎樣種產(chǎn)量最好，才是智慧化的農(nóng)業(yè)解決方案。

現(xiàn)有土地在此基礎(chǔ)之上，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的提升空間都是十分巨大的。
 

對未來的信心

從智慧城市到“互聯(lián)網(wǎng)+”，歸根結(jié)底是我們?nèi)绾胃兄@個(gè)世界，如何認(rèn)識這個(gè)社會的問題。從這個(gè)意義上來講，我們趕上一個(gè)非常好的時(shí)代。十八大以來，中央出臺的各項(xiàng)政策，從宏觀層面構(gòu)建了大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的良好氛圍，極大地推動了中國人的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱情，中國正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)創(chuàng)新型的國家。

近期股指的上揚(yáng)，正體現(xiàn)了民眾和投資人對市場、對未來的信心。以“互聯(lián)網(wǎng)+”為突破口，必然會推動中國的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，也會為建立共享共治的新型國家治理體系，創(chuàng)造新的技術(shù)平臺。