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新都區是成都航空產業發展的重要承載地

來源:中機院時間:2016-11-18 點擊:4826

新都區是成都航空產業發展的重要承載地，新都的軍工科技資源和品牌優勢全國領先，是全國少有的同時具備航空發動機研發和制造能力的區縣。當享有現代工業“皇冠上的明珠”美譽的航空發動機遇上根植著開放創新精神的活力香城，會產生什么樣的化學反應呢？

        國家“十三五”規劃把航空發動機產業放在了今后五年我國計劃實施 100 個重大工程項目的首位，為航空發動機產業發展帶來重大機遇。

       四川作為全國軍民融合創新發展試驗區，將航空與燃機產業作為全省加快培育發展的五大高端成長型產業之一。成都是全國僅有的兩個同時具備航空發動機研發和制造能力的城市之一，雙機場更是為航空產業發展帶來前所未有的機遇。

       新都區是成都航空產業發展的重要承載地，新都的軍工科技資源和品牌優勢全國領先，是全國少有的同時具備航空發動機研發和制造能力的區縣。當享有現代工業“皇冠上的明珠”美譽的航空發動機遇上根植著開放創新精神的活力香城，會產生什么樣的化學反應呢？

       “用行動搶占先機，摘之得之!”伴隨著 2016 年中國（成都）航空動力發展暨學術論壇在新都落幕，一個承載著“航空產業夢”的新都藍圖已逐漸清晰， “航空動力新都騰飛”更是讓人多了期待!

9 平方公里成都航空產業園啟動建設

       力爭到 2025 年，園區聚集核心配套企業 60 家以上，主營業務收入突破 300 億元。

       在新都區石板灘鎮，一個規劃 9 平方公里的成都航空產業園項目正如火如荼，按照規劃，未來這里將重點發展航空發動機和通航產業，是未來新都區航空產業發展主載體，軍民融合科技成果轉化區。

       在《成都市軍民融合產業發展“十三五”規劃》（送審稿）中明確提出了構建軍民融合“1+N”空間布局體系，大力支持新都區建設成都航空產業園。園區分為東西兩大片區，西片區重點布局發動機制造，按“園中分區、劃片建廠”布局整機拓展區、單元體制造區、零部件及附件加工區、關聯產業發展區。按照新都區規劃，未來，東片區除布局航空發動機零部件制造以及關聯產業外，還將發展建設通用航空機場、通航零部件制造區、臨空商務區等產業，遠期可發展布局通航整機制造區、旅游產業區、通用飛機維修區、通用飛機 4S 店等產業。 “力爭到 2025 年，園區聚集核心配套企業 60 家以上，主營業務收入突破 300 億元，建成國際知名、國內頂尖的航空發動機研發中心、航空產業配套基地和國家軍民融合深度發展實驗區。 ”新都區相關負責人介紹。

       在中國工程院院士甘曉華看來，這樣的規劃， “思路清晰，高瞻遠矚。 ”“成都機遇”造就新都思路。成都是全國僅有的兩個同時具備航空發動機研發和制造能力的城市之一，當前正加快建設國家中心城市，天府國際機場建成后，成都將成為繼北京、上海后，國內第三個擁有雙機場的城市，這些將為航空產業發展提供更大機遇。

       解讀：從“一所兩廠”的歷史機遇說起回顧歷史，在成都航空產業的發展歷程中，新都從未缺失。新都區坐擁中國燃氣渦輪研究院（624 所）、成都發動機（集團）有限公司（420 廠）和泛華航空（205 廠），而這三所科研機構在航空產業發展的全國布局中，都具有舉足輕重的地位。中國燃氣渦輪研究院是我國的航空發動機預研中心和大型試驗研究基地，已成功研制出了我國第一臺具有完全自主知識產權的航空發動機核心機。成發公司作為國家大型渦扇發動機整機的重要科研、制造基地，具備航空發動機研制生產所需的成套能力，建立起適應國際航空發動機制造的完整體系，在設計、研發、技術、管理等方面積累了豐富的國際合作經驗。

       今年 8 月 8 日，中國航發集團在京召開了“2016 年度戰略研討會” ，將建設三大航空發動機研制生產基地，其中依托 624 所，整合四川 420 廠、陜西 430 廠、貴州 460 廠三地資源，打造航空發動研制生產基地，使其成為中國航空發動機產業新的增長極。而新都正擁有 624 所、420 廠和 205 廠。

       此外，作為成都航空產業發展的重要承載地，新都的軍工科技資源和品牌優勢全國領先，是全國少有的同時具備航空發動機研發和制造能力的區縣。新都區科研實力雄厚內擁有 3 所高校、6 個國家級技術中心、7 個國家級重點實驗室和 88 個省市級研發機構，以及大成都眾多知名高校和科研機構。

一園區兩基地，建國內頂尖的航空發動機研發中心

       依托優勢，搶抓機遇。新都區結合實施《成都制造 2025 規劃》，提出了建設國家軍民融合深度發展實驗區的目標，正在如火如荼建設的成都航空產業園將成為航空產業發展的重要載體，并以此推動建成一個基地、一個研發機構和一個產業集中發展區，大力推進以航空發動機整機研發制造為重點的軍民融合產業發展。其中，成都航空產業園將在石板灘規劃建設成都航空產業園區，重點發展航空發動機和通航產業，是未來產業發展主載體，軍民融合科技成果轉化區；研發基地將以 624 所為主體，建設以整機預研、型號設計、產品驗證、技術培訓為重點；制造基地則以 420廠為主體，以整機總裝、核心工藝、技術標準、質量認證為重點的發展方向。目前，新都區已與624 所達成共建航空發動機研發中心戰略合作意向，并選定了土地用于其在新都拓展建設。

       此外，今年 6 月 22 日，成都市經信委、新都區人民政府和先進航空發動機協同創新中心共同簽訂《共建成都航空發動機聯合創新中心戰略合作框架協議》，成都航空發動機聯合創新中心落戶新都，三方將在航空發動機的科研、設計、制造、材料制備等全方位領域展開深度融合。8月 30 日，新都區人民政府與北京航空航天大學簽訂了共建成都航空發動機產業基地和創新創業特色科技園的合作協議。

解讀：
相融共生，打造“天府動力新城”

       上月， “成都造”首列鋁合金 A 型車在新都區成都軌道交通產業園下線，破土動工到正式投產僅用 315 天，刷新了“成都速度” 。而如今，就在成都軌道交通產業園旁邊，成都航空產業園正如火如荼，發展前景讓人甚是期待。按照“產城一體”理念，成都航空產業園將與毗鄰的成都軌道產業園相融共生，資源共享，打造“兩業引領、多業融合”的“天府動力新城” 。實現產業強城，離不開工業經濟的快速發展，需要積極搶占未來產業的制高點。有產業基礎，有產業發展空間，拉長、壯大航空產業鏈成為新都新的發力點。

       在中機院專家看來，新都擁有 624、420 這樣行業中的龍頭老大，用好這樣的資源，可以聚集一個巨大的產業鏈，要真抓實干，做好這個產業園區。成都航空產業園將主要以航空發動機作為主要支撐產業，并以此為基礎向前后端產業鏈延伸。截至目前，北京鋼研高納科技股份有限公司、哈爾濱東安發動機（集團）有限公司等 80 余家重要配套企業正在對接洽談中。在航空發動機領域，瞄準航空發動機研發設計、整機制造、單元體制造和零部件及附件加工制造四大關鍵領域進行產業聚集，招商引資重點目標企業包括中航發、GE、英國羅羅公司、美國普惠公司、烏克蘭馬達西奇集團、德國漢莎、武漢洛特福、成都航利集團、上海仁新集團等。在通航產業領域，成都航空產業園將以制造業為牽引，加強與中航工業、中航發、海航集團等國內領先的航空制造企業合作，引入有實力的民營企業，引導企業通過國際合作生產、收購國外成熟品牌、自主研發等發展方式，形成研發、制造、服務、運營和維修等綜合能力。重點引入通用航空零部件制造和通用航空整機制造企業。

        此外，以通航運營業為牽引，引導民營資本建設運營通用航空機場，以成都為中心，重點發展商務航空、飛行培訓、應急救援與公共服務、航空器維修等。據了解，目前新都正積極與海航通航洽談，雙方在新都發展通航產業已達成共識，下一步海航通航將有望在新都投資建設通航產業園。

【專家聲音】

中機院專家：
       對新都區合理且具有遠見的抉擇充滿信心新都區投建航空發動機產業基地，是一件合理且具有遠見的抉擇。成都市新都區航空發動機生產先天條件優秀，擁有 624、420 這樣行業中的龍頭老大，用好這樣的資源，可以聚集一個巨大的產業鏈。航空產業的價值十分高昂，投入一點，回報會成倍增長。產業牽引著學術的發展，只要真抓實干，做好這個產業園區，就能為國家航空事業的發展起到關鍵作用。

       成都市新都區擁有成發集團、624 所等大型主機廠所，有北航等高校的大力協同，也有正在崛起的民營航空制造企業，因此應該充分利用現有的技術、資源、人才和區位優勢，以先進航空發動機的研制和制造為抓手，力爭在軍用、民用先進航空發動機的設計研發和生產制造中占據相當的市場份額，促進地方經濟的產業升級和可持續發展，同心協力，建設好中國西部“天府動力新城” 。大型飛機和發動機是國家的戰略性產業，是具有巨大帶動作用的產業，因此成都市新都區未來的發展前景非常廣闊。

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