隨著國內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，國內(nèi)游艇制造業(yè)的短板日益突出，國內(nèi)尚未有規(guī)模的游艇產(chǎn)業(yè)基地。本文通過某游艇產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃設(shè)計為例，探討游艇產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃開發(fā)建設(shè)思路，為國內(nèi)未來類似項目做參考。
游艇產(chǎn)業(yè)被稱之為“漂浮在水面上黃金”，世界游艇經(jīng)濟高度發(fā)展，年消費額逾500億美元。作為當(dāng)代消費類產(chǎn)品，游艇產(chǎn)業(yè)涉及尖端制造，工業(yè)設(shè)計、新材料、電子、機械、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。游艇產(chǎn)業(yè)園由游艇工業(yè)區(qū)、游艇配套區(qū)、游艇服務(wù)區(qū)、游艇維修保養(yǎng)區(qū)、游艇展示交易區(qū)、游艇保稅區(qū)、游艇研發(fā)設(shè)計區(qū)、游艇教育區(qū)、游艇居住區(qū)、游艇俱樂部和游艇會所等幾個部分組成，構(gòu)成游艇從研發(fā)設(shè)計制造到終端客戶服務(wù)的整個產(chǎn)業(yè)鏈。
本文以國內(nèi)某游艇產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)劃設(shè)計為基礎(chǔ)，探討游艇產(chǎn)業(yè)園的平面布局。
1.水域布置方案
1.1核心水系
根據(jù)本項目紅線范圍及規(guī)劃構(gòu)思，借鑒國外成功項目經(jīng)驗，滿足本項目實用，充分利用現(xiàn)有地形，結(jié)合外部規(guī)劃快速路網(wǎng)絡(luò)及海岸線，合理布置河道網(wǎng)絡(luò)。
從整體橫向段落差異功能分類的角度，劃分為游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)、緩沖過度區(qū)、游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)。核心水系布置中力求與總規(guī)快速路及海岸線相呼應(yīng)，游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)和游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)之間需通過核心水系聯(lián)系，滿足游艇航行要求。
從整體縱向段落差異功能分類的角度，借鑒國外項目成功經(jīng)驗，打造出適合本項目特點的段落區(qū)域，使其更加合理、實用、協(xié)調(diào)。在本項目中充分借鑒國外項目成功經(jīng)驗，結(jié)合本工程，縱向段落劃分如圖2。
第1層：沙灘林地;
第2層：橫向交通干線;
第3層：公共區(qū)——布局游艇4S店、商業(yè)文化街、酒店、停車服務(wù)區(qū);
第4層：次公共區(qū)(濱水社區(qū))——布局臨內(nèi)陸水域的別墅及度假村、商業(yè)寫字樓、運動休閑區(qū);
第5層：核心水系;
第6層：游艇工廠(濱水社區(qū))。
圖1 游艇產(chǎn)業(yè)園橫向段落劃分 游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)
圖2 本工程縱向段落劃分 游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)
縱向各層之間滿足不同使用需求，通過核心水系及交通干線的布置，在各分區(qū)域內(nèi)形成天然屏障，本方案整體縱向段落分析如圖3所示。
基于上述分析，本方案提出河道基本平行于海岸線的核心水系。核心水系布置不僅達(dá)到游艇上下水、游艇靠泊的目的，并且實現(xiàn)了實用性與景觀性之間的相協(xié)調(diào)。根據(jù)現(xiàn)場實際地形，利用現(xiàn)有條件西側(cè)口門選擇在某水庫入?？谖恢谩?/p>
1.2 游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)水系
為滿足生產(chǎn)制造區(qū)滿足游艇制造全產(chǎn)業(yè)鏈的需求，結(jié)合用地范圍及核心水系，通過“梳式”平面布置，合理銜接核心水系與一般水系，達(dá)到岸線長度與生產(chǎn)制造廠所需岸線長度相互滿足。為增加水系與陸地之間協(xié)調(diào)美觀，在核心水系中設(shè)置水中島，將核心水系一分為二，提升美感。
1.3游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)水系
根據(jù)規(guī)劃構(gòu)思，生活配套區(qū)主要布置濱水別墅住宅，商業(yè)配套，其他生活輔助設(shè)施等。為滿足使用需求，增加游艇停泊泊位，水系亦采用“梳式”布置，盡可能達(dá)到別墅區(qū)“一戶一泊位”。
2.陸域布置方案
2.1游艇產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)制造區(qū)
根據(jù)業(yè)主提供資料，本生產(chǎn)制造區(qū)約入駐100家公司，其中60-70家游艇制造廠，其余為設(shè)計、物流、金融、服務(wù)、展銷等服務(wù)公司，在區(qū)域內(nèi)考慮一定的商業(yè)配套設(shè)施。生產(chǎn)制造區(qū)內(nèi)根據(jù)紅線范圍，保持內(nèi)部與外界交通舒暢，沿海側(cè)邊線近防護(hù)林布置生產(chǎn)制造區(qū)主干道，主干道與沙灘之間穿插布置人行道，增加濱海景觀大道和沙灘的聯(lián)系。根據(jù)布置水系和路網(wǎng)構(gòu)成的天然屏障，結(jié)合生活配套區(qū)游艇維修需求，對生產(chǎn)制造區(qū)進(jìn)行劃分。從縱向劃分，由核心水系的天然屏障，陸側(cè)邊線至核心水域為游艇制造業(yè)區(qū)，核心水域至海測邊線為商業(yè)服務(wù)區(qū)及游艇制造區(qū)。
2.2 游艇產(chǎn)業(yè)園生活配套區(qū)
基于核心水系及道路的劃分，將生活配套區(qū)按照“L”及“倒L”分為生活配套輔助區(qū)和生活配套別墅區(qū)。生活配套輔助區(qū)考慮為商業(yè)服務(wù)業(yè)配套、教育、休閑娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生保健等功能。在生產(chǎn)配套區(qū)布置濱水公園，形成“一水一園”，在別墅區(qū)、商業(yè)區(qū)及醫(yī)療保健區(qū)域等周邊布置綠化帶，在滿足實用性、協(xié)調(diào)性的同時，提升生活配套區(qū)可觀賞性，提高配套區(qū)人民生活品質(zhì)。內(nèi)部通過主干道、次干道及支線道路連接。為滿足外來車輛停放，在靠近濱海觀景大道側(cè)設(shè)置兩處停車場。
3.大眾共享空間
項目所在區(qū)域依托自身的海岸資源稟賦，深入挖掘旅游資源，形成特定濱海旅游節(jié)點，將填補臨海區(qū)旅游空間網(wǎng)絡(luò)的空白段，促進(jìn)臨海旅游體系形成有連續(xù)景點支撐的多重環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，增加景點豐富度，提高濱海旅游產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)。
4.結(jié)語
(1)游艇產(chǎn)業(yè)園的布局需考慮生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)的協(xié)調(diào)。
(2)結(jié)合不同游艇尺度及性能，布置不同生產(chǎn)區(qū)域，為內(nèi)部水系建設(shè)減少投資成本。(作者：曹昌浩)
