低空經濟作為新興經濟形態，正以其獨特的產業架構和廣闊的發展前景吸引著各界目光。圍繞低空飛行活動構建起了一條復雜且多元的產業鏈，共同推動著低空經濟的蓬勃發展。

一、低空經濟產業鏈剖析

（一）上游：原材料供應與核心零部件制造

上游是低空經濟產業鏈的根基。在原材料方面，鋁合金、鈦合金憑借其優良的強度重量比，成為飛行器結構件的首選材料。2024年，中國鋁合金產量持續攀升，在航空航天領域的應用愈發廣泛，為飛行器的輕量化與高強度設計提供了保障。同時，碳纖維復合材料也嶄露頭角，其產量穩步增長，在高端無人機及通用航空器的機身、機翼制造中發揮著關鍵作用，大幅提升了飛行器的性能與耐久性。

在核心零部件制造領域，發動機作為飛行器的“心臟”，技術研發不斷取得突破。國內企業加大研發投入，在航空發動機的動力輸出、燃油效率、可靠性等方面取得顯著進展，部分產品已達到國際先進水平，逐步實現進口替代。飛控系統則是飛行器的“大腦”，負責飛行姿態控制、導航等關鍵功能。隨著人工智能、傳感器技術的發展，飛控系統的智能化、精準化程度不斷提高，能夠適應復雜多變的飛行環境。

（二）中游：飛行器制造與運營保障

低空經濟產業鏈中游包括飛行器制造與運營保障兩大板塊。在飛行器制造領域，無人機制造百花齊放。大疆作為全球無人機行業的領軍者，在消費級無人機市場占據主導地位，其憑借先進的飛控技術、高清攝像功能以及便捷的操作體驗，深受消費者青睞。同時，在工業級無人機領域，億航智能、航天彩虹等企業不斷推出適用于測繪、巡檢、安防等專業場景的無人機產品，推動無人機在各行業的深度應用。

載人飛行器制造方面，傳統的直升機、固定翼飛機制造企業不斷優化產品性能，拓展應用領域。電動垂直起降飛行器（eVTOL）作為新興的飛行器類型，發展勢頭迅猛。2023年中國eVTOL產業規模達到9.8億元，同比增長77.3%，預計到2026年將達到95億元。eVTOL具有垂直起降、噪音低、能耗小等優勢，有望在城市空中交通、旅游觀光等領域發揮重要作用。

運營保障板塊涵蓋飛行服務、維修保養、航空培訓等內容。飛行服務企業為飛行器提供航線規劃、氣象信息、通信導航等服務，確保飛行安全、高效。維修保養企業具備專業的技術團隊和設備，能夠對飛行器進行定期檢修、故障排除，延長飛行器使用壽命。航空培訓學校培養專業的飛行員、維修人員等，為低空經濟發展提供人才支撐。

（三）下游：豐富多元的應用場景

下游是低空經濟產業鏈的價值體現端，應用場景極為豐富。在生產領域，農業植保無人機通過搭載農藥噴灑設備，實現高效、精準的農作物病蟲害防治，大幅提高農業生產效率，降低人力成本。電力巡檢無人機能夠快速排查輸電線路故障，保障電力供應穩定。工業測繪無人機則為工程建設、礦山開采等提供高精度測繪數據，助力企業科學決策。

在公共服務領域，應急救援中，直升機和無人機能夠快速抵達災害現場，開展人員搜救、物資運輸等工作。醫療物資運輸通過無人機配送，實現偏遠地區緊急醫療物資的快速送達。警務安防無人機則用于巡邏監控，提升社會治安管理水平。

消費娛樂領域同樣潛力巨大。低空旅游方興未艾，游客可以乘坐直升機、熱氣球等飛行器，從空中俯瞰自然風光、城市美景，獲得獨特的旅游體驗。無人機表演也成為一種新興的娛樂形式，通過多架無人機編隊飛行，呈現出絢麗多彩的光影效果，廣泛應用于大型活動、慶典等場合。

二、市場規模現狀與預測

（一）當前市場規模

工信部賽迪研究院發布的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%，展現出強勁的發展態勢。近年來，中國密集出臺相關產業政策，深化空域改革，推動低空經濟從探索走向發展。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2024年1月1日正式實施；中國民用航空局發布《國家空域基礎分類方法》，劃定兩類非管制空域，為低空空域放開提供了切實的依據；工信部發布《民用無人駕駛航空器生產管理若干規定》，促進行業健康有序發展；2024年3月，低空經濟首次寫入政府工作報告。政策的持續利好為低空經濟發展注入強大動力，吸引了大量企業和資本進入該領域，推動市場規模快速增長。

從細分領域來看，無人機市場規模占據重要份額。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，無人機在消費、工業、農業等領域的需求持續增長。消費級無人機憑借其趣味性和便捷性，受到廣大消費者的喜愛，市場規模穩步擴大。工業級無人機在各行業的滲透率不斷提高，在測繪、巡檢、安防、物流等領域發揮著重要作用，成為推動低空經濟發展的重要力量。載人飛行器市場規模相對較小，但eVTOL等新興飛行器類型的快速發展，為該領域帶來了新的增長機遇。

（二）未來市場規模預測

根據中國民航局的預測，到2025年，我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。未來，低空經濟市場規模有望繼續保持高速增長態勢，主要基于以下幾個方面的驅動因素。

政策方面，國家將持續加大對低空經濟的支持力度，進一步完善相關政策法規，深化空域改革，為低空經濟發展創造更加有利的政策環境。隨著低空空域的逐步開放，飛行器的飛行限制將進一步減少，運營成本降低，市場需求將得到進一步釋放。

技術創新將不斷推動低空經濟發展。在飛行器制造領域，新型材料、動力系統、飛控技術等的創新應用，將提升飛行器的性能和安全性，拓展應用場景。例如，eVTOL技術的成熟將推動城市空中交通的發展，創造巨大的市場需求。在運營保障領域，人工智能、大數據、物聯網等技術的應用，將提高飛行服務的智能化水平和運營效率，降低運營風險。

市場需求方面，隨著經濟社會的發展，各行業對低空經濟的需求將持續增長。在生產領域，企業對提高生產效率、降低成本的需求將推動工業級無人機在更多行業的應用。在公共服務領域，應急救援、醫療物資配送等需求的增長，將促進直升機、無人機等在相關領域的廣泛應用。消費娛樂領域，隨著人們生活水平的提高，對低空旅游、無人機表演等的需求也將不斷增加。

三、結論

低空經濟產業鏈涵蓋上游原材料與零部件制造、中游飛行器制造與運營保障以及下游豐富多樣的應用場景，各環節相互依存、協同發展。當前，中國低空經濟市場規模已超5000億元，且增長勢頭強勁。在政策利好、技術創新和市場需求的多重驅動下，未來低空經濟市場規模有望持續快速增長，到2035年有望達到3.5萬億元，成為推動國民經濟發展的重要新動能。為了更好地把握低空經濟發展機遇，各企業應加大技術研發投入，提升產品和服務質量，積極拓展應用場景，同時加強行業合作與交流，共同推動低空經濟產業的健康、可持續發展。